31.7.2010 Nás čeká velký den....

 

    Dne 31.7.2010 nás na letištní ploše čeká opět stres,práce,napětí.Přiletí A300 F a AN12 pro náklad pro firmu FOXCONN

 

 

 

 

                                                                                                                                                       http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Meridian-Aviation)/Antonov-An-   12BK/1725529/&sid=fc7d7a478756a7ed318273071c4afb73

 

 

 

 

 

 

 

Jelikož úterky jsou na LKPR ve znamení wide body aircraft.Neodolal jsme a vyrazil jsem se podívat!Přátelé,bordel tam teda mají pořád stejný.Saudia měla přiletět v 16:25 a co myslíte?Správně, přiletěla v 13:50!Ovšem i na tuto variantu jsme byl připraven a díky info systému na LKPR jsme tam čekali již od 11:00.Emirates se také přikodrcali se zpožděním a Korean Air jsme pro jistotu již vypustili.....Malá ochutnávka zatím ve Fotogalerii....

                                                

 

 

 

 

 BLUE AIR (YR-BIB) na lince Travel servisu

 

 Dne 12.7.2010 Přistál letoun společnosti BLUE AIR reg.YR-BIB naše letiště.Letoun dříve létajíci u společnosti RYANAIR    létá nyní pro Travel service.Ten den letěl na lince QS469/8 na KOS

 

                                

 

 

 

                                                                       Více foto ve fotoglerii

 

 

 

 

 

 

                                          Repaint BOEING B737 -31S společnosti Central charter airlines

                                     

 

 

 

 

                               

   

                    Dne 12.7.2010 v okolí obce Borohrádek na Pardubicku došlo k havárii letounu L-39C.Letoun nyní létal v CLV                       Pardubice.Letoun ev.č.0440 byl vyroben před 35lety a v roce 2009 prodělal GO v LOM Praha kde došlo i k                         přestříkání na nové zbarvení odpovídajícímu low visibitlity ,které nosí letouny L-159 AČR.L-39 dopadl několik                       metrů od obce Koudelka.Dle prvotních informací, úlohou letu byl nácvik vzdušného boje.Piloti letounu 0440                         byli druhým letounem upozorněni na kouř vycházející z výtokové trysky,tento problém po chvíli                                           přestal.Ovšem ve výšce cca 700m se rozsvítila kontrolka ,,POŽÁR".Posádka dle nouzových postupů požár                         uhasila čímž došlo k ,,udušení" motoru.Žák i instruktor provedli katapultáž a bezpečně dopadli na padácích                       několik set metrů od dopadu letounu.Ihned započalo pátrání a hašení trosek a lesa kam letoun dopadl.Při                           hašení pomáhal i vrtulník policejní letky.Piloti byli dopraveni na LKPD a po té na úrazové oddělení pardubické                     nemocnice odkud byli navečer propuštění.Foto z místa nehody by JS zde.

.